平衡机校正方法

为了克服上述工艺平衡法的缺点，人们提出了现场平衡校正的施工技术。

将组装完毕的旋转机械在现场安装状态下进行的平衡操作称为整体现场平衡。这种方法是机器作为动平衡机座，通过传感器测的转子有关部位的振动信息，进行数据处理，以确定在转子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通过去重或加重来消除不平衡量，从而达到高精度平衡的目的。

有于整机现场动平衡是直接接在整机上进行，不需要动平衡机，只需要一套价格低廉的测试系统，因而较为经济。此外，由于转子在实际工况条件下进行平衡，不需要再装配等工序，整机在工作状态下就可获得较高的平衡精度。

1、装好轮胎。

2、输入测量数据。

3、转动轮胎。

4、轮胎转停止后同时按住D、C键知道平衡机指示灯闪烁，然后停止。

5、用平衡机再次转动轮胎，轮胎停止转动后，外围会显示"100"数字。

6、在钢圈外围打"100"平衡块，仪器校准用平衡机转动轮胎，停止后，取下平衡块。

7、至此，平衡机校准结束。

8、正常操作平衡机做轮胎动平衡.

现场平衡校正的施工技术已广泛地被应用于现代工业服务中。

常用机械中包含着大量的作旋转运动的零部件，例如各种传动轴、主轴、电动机和汽轮机的转子等，统称为回转体。仪器校准在理想的情况下回转体旋转时与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。

但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消，离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上，引起振动，产生了噪音，加速轴承磨损，缩短了机械寿命，严重时能造成破坏性事故。为此，必须对转子进行平衡，使其达到允许的平衡精度等级，或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。